Ruim aanbod stikstofrechten beschikbaar voor externe saldering

Compenseren

Middels extern salderen kan een transportbedrijf bijvoorbeeld de stikstofdepositie afkomstig van (extra) vervoersbewegingen compenseren, schetst Thijs. Ander voorbeeld: een fabriek in het zuiden van het land die vanwege uitbreiding in de productiecapaciteit de natuurvergunning op orde wilde brengen. “Voor hen hebben we een AERIUS-berekening laten maken van de stikstofdeposities op de diverse Natura 2000-gebieden in een straal van 25 kilometer om de fabriek.”

De stikstofdepositie wordt vervolgens gecompenseerd met de aankoop van de benodigde hoeveelheid stikstofrechten. Overigens geldt in Brabant een afromingspercentage van 40% bij de overdracht van stikstofrechten; elders in het land is dat 30%.

Extern salderen in Brabant ‘on hold’

Nu is extern salderen in Brabant sinds 1 maart dit jaar voorlopig niet meer mogelijk. Volgens de provincie is de staat van de Brabantse Natura 2000-gebieden dermate slecht, dat er geen gram extra stikstof meer bij kan. De vergunningverlening is daardoor volledig stil komen te liggen. Bedrijven zijn nu merkbaar terughoudender geworden met aanvragen, signaleert Thijs.

Niettemin is het in enkele gevallen het overwegen waard om toch een aanvraag in te dienen, bijvoorbeeld bij dreigende handhaving. Overleg hierover met onze adviseurs, is het advies van Thijs.

‘Vergunning nu op orde brengen’

Inmiddels heeft Drenthe ook een vergunningenstop voor extern salderen op dezelfde manier als Brabant. Buiten deze provincies blijft extern salderen vooralsnog wel mogelijk, tegen een afromingspercentage van 30%. De ervaring leert dat maatregelen die de provincie Brabant neemt, vaak door andere provincies worden overgenomen. Het is dus niet onverstandig om als industriebedrijf nu te zorgen dat je de natuurvergunning op orde brengt, stelt Thijs. “Aanbod van stikstof is er voldoende.”

PAS-melders zijn het wachten zat

Ook tussen veehouders onderling worden nog steeds stikstofrechten verhandeld. “Zeker door PAS-melders die het wachten zat zijn. Verschillende boeren kopen nu zelf maar stikstofrechten aan, om zekerheid te krijgen en toekomstbestendig te zijn.”

De prijs van stikstofrechten varieert van € 30 tot € 50 per netto kilo, afhankelijk van de locatie van het bedrijf. Industriële partijen hebben in de regel genoeg aan kleinere partijen van pakweg 50 tot 100 kilo stikstof, aldus de vastgoedadviseur.

Heel traject begeleid door DLV Advies

DLV Advies kan bemiddelen tussen de aan- en verkopende partijen en tevens de aanpassingen van de vergunningen begeleiden. Dat is nog een heel traject, weet Thijs. “De verkoper, de saldogever, moet een respectievelijk deel van zijn vergunning laten intrekken ten behoeve van de koper, de saldonemer. De natuurvergunning van de kopende partij moet eveneens worden aangepast. In dit traject moet er een concrete koppeling zijn tussen de saldogever en de saldonemer.”

Opkoopregelingen

De handel in stikstofrechten loopt de laatste weken rustig door. Er vinden wekelijks transacties plaats. De recent door Brussel goedgekeurde opkoopregelingen zullen hier weinig verandering in brengen, verwacht Thijs. De stikstof die wordt opgekocht middels deze opkoopregelingen zal deels terechtkomen in de landelijke stikstofbank, waarmee de overheid PAS-melders kan legaliseren en projecten in de woningbouw kan toestaan.

Hij voorziet dat het aanbod van stikstof juist ná de opkoopregelingen meer kan toenemen. “Veehouders die al plannen hadden om te stoppen, maar bij deze opkoopregelingen buiten de boot vallen, zullen dan waarschijnlijk zelf hun locatie gaan uitponden en de stikstofrechten los aanbieden.”

Vragen over stikstofbemiddeling of aanpassingen van vergunningen?

Klik hier voor meer informatie over stikstofbemiddeling en ons aanbod. 

Klik hier als u meer wilt weten over aanpassingen van vergunningen?